Игольчатые подшипники

Описание

Игольчатые подшипники – это роликовые подшипники с цилиндрическими роликами малого диаметра, которые имеют значительную длину по отношению к их диаметру. Несмотря на малое поперечное сечение, такие подшипники имеют высокую грузоподъёмность, что делает их особенно эффективными для использования в подшипниковых узлах, размеры которых ограничены в радиальном направлении.

Радиальные игольчатые подшипники

Описание

Радиальные игольчатые подшипники с цилиндрическими игольчатыми роликами воспринимают радиальную нагрузку, гораздо большую, чем шариковые (при одинаковых внутренних и наружных диаметрах) и, к тому же, они не чувствительны к ударным нагрузкам. Но такие подшипники непригодны для восприятия осевых нагрузок.

Радиальные подшипники, в основном, производят с сепаратором, но возможно и бессепараторное исполнение с максимальным количеством игольчатых роликов. Без сепаратора подшипники воспринимают большую нагрузку, чем подшипники с сепаратором, но предельная скорость вращения снижается.

Данный вид подшипников может изготавливаться с внутренним кольцом или без него, с наружным кольцом или без него, а также вообще без колец (только сепаратор и ролики). Подшипники могут быть в открытом исполнении и закрытом (с контактными уплотнениями).

Игольчатый подшипник без внутреннего кольца — Рис.1

Игольчатый подшипник с внутренним кольцом — Рис.2

Игольчатый подшипник без внутренних и наружных колец — Рис.3

Рис.1 – игольчатый подшипник без внутреннего кольца

Рис.2 – игольчатый подшипник с внутренним кольцом

Рис.3 – игольчатый подшипник без внутреннего и наружного кольца

Сепараторы игольчатых радиальных подшипников изготавливаются из стеклонаполненного полиамида или штампованной стали.

Серия NA49/ RNA49

Серия NA69/ RNA69

Серия NKS / NKIS

Упорные игольчатые подшипники

Описание

Упорные игольчатые подшипники отличаются от упорных роликовых подшипников относительно малыми габаритными размерами. Данный вид подшипников гораздо тоньше, поэтому, используются в компактных подшипниковых узлах. В случае, когда поверхности сопряженных частей механизма могут выполнять роль дорожек качения, подшипники будут занимать не больше места, чем стандартное упорное кольцо.

В тоже время, несмотря на свои малые размеры, игольчатый упорный подшипник способен воспринимать большие осевые нагрузки, в том числе и ударные, но только в одном направлении. По своей грузоподъёмности, игольчатый роликовый подшипник значительно превосходит шариковый упорный подшипник , но сильно уступает ему в предельной скорости вращения. По этой причине, упорные игольчатые подшипники находят применение в подшипниковых узлах с невысокими скоростями вращения, но с большой осевой грузоподъёмностью.

Сепаратор упорного игольчатого роликового подшипника обычно выполняется из стеклонаполненного полиамида, но может применяться и штампованный – из листовой стали.