Надёжность и срок службы подшипников напрямую определяются материалами их деталей. При выборе стали для колец и тел качения учитываются: твёрдость (влияет на грузоподъёмность), усталостная прочность, а также стабильность размеров в процессе работы.
Материал сепаратора подбирается с учётом условий эксплуатации: уровень трения, прочность, инерционные нагрузки, а также устойчивость к смазкам, растворителям и охлаждающим жидкостям. В зависимости от среды эксплуатации — коррозия, высокие температуры, ударные воздействия — требования к материалу меняются.
Материалы колец и тел качения
Стали объёмной закалки
Классическая подшипниковая сталь, легированная хромом (≈1% C и 1,5% Cr), соответствует ISO 683-17:1999. Отличается проверенной долговечностью и улучшенной чистотой за счёт современных технологий.
Стали для индукционной закалки
Применяются для упрочнения рабочих дорожек качения. Остальные поверхности сохраняют исходные свойства, что позволяет сочетать разные характеристики в одной детали.
Цементируемые стали
Хромоникелевые и хромомарганцевые стали (≈0,15% C) применяются при посадках с натягом и в условиях ударных нагрузок. Соответствуют ISO 683-17:1999.
Нержавеющие стали
Наиболее распространены марки X65Cr14 и X105CrMo17. Используются в условиях высокой влажности и химически активной среды. Иногда заменяются деталями с антикоррозионным покрытием.
Жаропрочные стали
Обычные подшипники работают при температурах 120–200°C, после термостабилизации — до 250°C. Для экстремальных условий применяются легированные сплавы (например, 80MoCrV42-16).
Керамические материалы
Нитрид кремния — основа для гибридных и полностью керамических подшипников. Обладает высокой твёрдостью, малой плотностью, низким коэффициентом теплового расширения и устойчивостью к магнитным полям.