Подбор подшипника не всегда простая задача, особенно если маркировка на образце отсутствует или читается лишь частично. В таких случаях ключевым шагом становится точное измерение подшипника, ведь именно от этого зависит, сможет ли продавец найти нужную модель в каталоге или на складе.
Основные размеры
Любой подшипник характеризуется тремя базовыми параметрами:
- Внутренний диаметр;
- Наружный диаметр;
- Ширина (высота).
Все измерения выполняются в миллиметрах. Для получения корректных данных используется штангенциркуль. Использование линейки, рулетки или других инструментов нежелательно, так как это повышает риск ошибки.
Типы подшипников, для которых достаточно базовых размеров
- шариковые радиальные однорядные;
- шариковые радиально-упорные однорядные;
- шариковые упорные (измеряются в сборе с сепаратором и кольцами);
- двухрядные шариковые (включая самоустанавливающиеся);
- роликовые цилиндрические;
- роликовые сферические;
- роликовые конические (измерение проводится в сборе);
- роликовые упорные (также измеряются в сборе);
- линейные шариковые втулки;
- игольчатые радиальные подшипники.
Когда нужны дополнительные параметры
В ряде случаев стандартных размеров недостаточно, и требуется уточнение дополнительных характеристик:
1. Подшипники с увеличенным кольцом (корпусные, автомобильные и др.)
- внутренний диаметр;
- наружный диаметр;
- высота наружного кольца;
- высота внутреннего кольца.
2. Подшипники скольжения
- внутренний диаметр;
- наружный диаметр;
- высота наружного кольца;
- высота внутреннего кольца.
Чем точнее проведены измерения, тем выше вероятность подобрать правильный подшипник без дополнительных уточнений и ошибок.